Показания Бардинометра
Сводка от Бардинометра: прогноз затрат на весь срок владения по трём сценариям — личное авто, такси и каршеринг.
Личное автоНастроить →
⚡ Электро vs ⛽ ДВС−568 413 ₽
16%
🔋 Гибрид vs ⛽ ДВС−323 000 ₽
9%
⚡ Электромобиль3 003 877 ₽ · 61 090 ₽ /мес
🔋 Гибрид3 249 291 ₽ · 46 692,99 ₽ /мес
⛽ ДВС3 572 291 ₽ · 46 692,99 ₽ /мес
ТаксиНастроить →
⚡ Электро vs ⛽ ДВС−1 911 123 ₽
29%
🔋 Гибрид vs ⛽ ДВС−1 010 766 ₽
15%
⚡ Электромобиль4 771 346 ₽ · 92 314,93 ₽ /мес
🔋 Гибрид5 671 703 ₽ · 75 544,13 ₽ /мес
⛽ ДВС6 682 469 ₽ · 66 478,83 ₽ /мес
КаршерингНастроить →
⚡ Электро vs ⛽ ДВС−182 808 ₽
4%
🔋 Гибрид vs ⛽ ДВС−328 366 ₽
7%
⚡ Электромобиль4 702 938 ₽ · 92 314,93 ₽ /мес
🔋 Гибрид4 557 380 ₽ · 75 544,13 ₽ /мес
⛽ ДВС4 885 746 ₽ · 66 478,83 ₽ /мес
TCO по сценариям: электромобиль · гибрид · ДВС
⚡ Электромобиль🔋 Гибрид⛽ ДВС
Красная зона Бардинометра: в каршеринге преимущество электромобиля почти исчезает — TCO выходит на уровень ДВС.
Структура TCO · EV (личное авто)
ПриобретениеЭнергия / ТопливоТО и ремонтСтрахование и налогиШины и прочее
Структура TCO · ICE (личное авто)
ПриобретениеЭнергия / ТопливоТО и ремонтСтрахование и налогиШины и прочее
Экономия электромобиля относительно ДВС по пробегу
Шкала Бардинометра: чем выше годовой пробег, тем заметнее экономия электромобиля относительно ДВС.
Прибыль (каршеринг)
Прибыль EV
3 706 662 ₽
Прибыль ICE
370 254 ₽