Методология
Как считается полная стоимость владения (TCO) каршерингового парка из трёх электромобилей и одного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Какие статьи расходов учитываются, по каким формулам и какие значения заложены по умолчанию.
Формула TCO
TCO = (Взнос + Тело займа + Проценты) + Энергия + Сервис +
ТО + Ремонты + Страхование + Налог + Шины + Прочее − ОстаточнаяПарк машин
| Параметр | Atom 1.0 | Evolute i-Joy | UMO 5 | Belgee X50 |
|---|---|---|---|---|
| Тип | EV | EV | EV | ДВС |
| Цена (РРЦ), ₽ | 3 980 000 | 2 775 000 | 3 315 000 | 2 000 000 |
| Субсидия, ₽ | 925 000 | 600 000 | 600 000 | — |
| Батарея, кВт·ч / Расход, л | 77 | 53 | 63,2 | 10 |
| Запас хода, км / Бак, л | 412,5 | 250,125 | 311,75 | 45 |
| КАСКО, %/год | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,5 |
| ОСАГО, ₽/год | 18 118 | 18 118 | 18 118 | 15 853 |
| Налог, ₽/год | — | — | — | 6 750 |
| Слесарный/год, ₽ | 28 810 | 68 531 | 37 024 | 39 310 |
| Кузовной/год, ₽ | 45 749 | 117 111 | 46 229 | 35 529 |
| Интервал ТО, км | 20 000 | 15 000 | 15 000 | 15 000 |
| Телематика | нет | да | да | да |
Глобальные константы
- Мойка: 50 000 ₽/год
- Оклейка: 5 000 ₽/год
- Шиномонтаж: 6 500 ₽/год
- Телематика: 20 000 ₽ + 3 ₽/день
- Услуга заправки ДВС: 250 ₽
- Глубина заряда EV: 75%
- Полезный объём бака: 80%
- Базовый пробег (калибровка ремонтов): 36 500 км
Ключевые формулы
PMT (аннуитет) = P·r / (1 − (1+r)⁻ⁿ), r = ставка/12, n = срок·12 Тело займа = max(цена − субсидия − взнос, 0) Проценты = PMT·n − тело Энергия EV = км · ёмкость · тариф ÷ запас хода Сервис EV = км ÷ (запас × 0.75) · перегон Энергия ДВС = км ÷ 100 · расход · цена топлива Сервис ДВС = (км ÷ 100 · расход) ÷ (бак × 0.8) · 250 ТО = фактический ряд (по месяцам) по пробегу Ремонты = ставка/год × срок × (пробег ÷ 36 500) КАСКО = ставка × цена × срок (без амортизации) ОСАГО/Налог = ставка/год × срок Шины = км × 0.5 ÷ ресурс × комплект (+ монтаж 6 500/год) Остаточная = цена × остаточная % (по каждой машине, по умолчанию 30%)
Особенности расчёта
- Итоги по трём электромобилям совпадают с исходной Excel-моделью до копейки.
- Транспортный налог Belgee умножается на полный срок владения: в исходной модели Excel он ошибочно учитывался за один год, поэтому итог по Belgee выше на 6 750 ₽ за каждый дополнительный год.
- Остаточная стоимость задаётся для каждой машины отдельно (по умолчанию 30% от цены) и применяется к рекомендованной розничной цене. При необходимости её можно изменить в реестре параметров.
- Опция «Реалистичная амортизация» (выключена по умолчанию): остаточная стоимость линейно снижается с пробегом до минимальной величины к концу срока службы (400 000 км). На базовом горизонте (182 500 км) результат совпадает с основной моделью, поэтому итог не меняется; эффект проявляется только при нестандартном пробеге или сроке.
- Затраты на ремонты масштабируются по пробегу относительно базового значения 36 500 км в год; КАСКО рассчитывается без ежегодной амортизации.
- Значения по умолчанию отражают средние показатели российского рынка (актуально на 2026 год). Любое из них можно изменить в калькуляторе или через панель администратора.